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        蒸汽過熱系統疏水原因是什么

        更新時間:2021-06-15瀏覽:2101次

           蒸汽過熱系統中蒸汽過熱是指在飽和狀態下的液體稱為飽和液體,其對應的蒸汽是飽和蒸汽,但初只是濕飽和蒸汽,待飽和水中的水分*蒸發后才是干飽和蒸汽。蒸汽從不飽和到濕飽和干飽和的過程溫度是不增加的(濕飽和到干飽和溫度保持不變),干飽和之后繼續加熱則溫度會上升,成為過熱蒸氣。

          蒸汽過熱系統對于飽和蒸汽繼續加熱,蒸汽的溫度升高,比體積增加、熵值也增加。由于此階段的蒸汽溫度高于同壓下的飽和溫度,故稱為過熱蒸汽。過熱蒸汽的溫度與同壓下飽和溫度之差稱為過熱度,在這一階段所吸收的熱量稱為過熱熱。過熱階段是一個相對比較重要的階段。
          蒸汽過熱系統疏水原因是:
          由于蒸汽總管的尺寸很大,啟動負荷大。啟動時,有時間開、關閥門,很可能使用手動閥。所以,給過熱蒸汽系統疏水的首要原因就是啟動負荷。
          其次,給過熱蒸汽系統疏水的第二個原因是應對緊急情況,如失去過熱器或過熱器旁路,則可能需要用飽和蒸汽運行。而在這些情況中,是沒有手動開啟閥門的時間的。
          因此,安裝蒸汽疏水閥尤為必要。因為蒸汽疏水閥能進行阻汽排水,使蒸汽加熱設備均勻給熱,充分利用蒸汽潛熱防止蒸汽管道中發生水錘,以確保蒸汽零泄漏。
          蒸汽過熱系統過熱器出口溫度在允許范圍內,并保證管壁溫度不超過允許的工作溫度。通常要求它保持在設定值的土5%范圍內。由于汽溫調節過程是典型的大時延熱工過程,受控對象為多容、大慣性系統,擾動因素眾多,受控系統存在著嚴重是非線性和時變特性,因此,汽溫調節有很大的困難。
         

        蒸汽過熱系統

         

         

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